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中国の高速鉄道・地下鉄建設は躍進 金融リスク大きい (2)

 33都市が地下鉄の建設を計画

 報告によると、全国で地下鉄建設の動きが一斉に起き、国務院は数回にわたって地下鉄建設事業の計画をやめるよう呼びかけた。

 2008年の世界金融危機で、GDP成長率を維持するため、再び多くの地下鉄建設事業が認可された。現在33都市が地下鉄の建設を計画している。2006年は全国に10本しかなかった地下鉄路線は、2009年に37本に増加し、2015年には86本に増加する見通し。

 研究員によると、地下鉄の建設コスト、運営コストは高いため、高い運営効果が上げられるのは北京など少数の都市だけで、地下鉄を建設した多くの都市で利用者が2万人を切っている。全国各地だけでなく、世界各地の地下鉄の多くが赤字を計上している。

 飛行機と高速鉄道の競争が激化

 「動車組(新型高速列車)が登場してから、航空券の価格に影響が出た」と、報告作成に関わった金鳳君氏は話す。報告は、高速鉄道と飛行機の「地空大戦」は今後さらに激化すると予測している。

 「中国網日本語版(チャイナネット)」2012年3月29日

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