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スーパーコンデンサ路面電車、広州で運行開始 

广州超级电容有轨电车开通运营

人民網日本語版 2021年01月07日08:17

2020年12月28日,目前国内技术最成熟、性能最可靠的超级电容有轨电车——广州黄埔区有轨电车1号线开通运营。

中国で技術が最も成熟した、性能が最も信頼できるスーパーコンデンサ路面電車である広州市黄埔区路面電車1号線が開通し、運行開始した。

1号线全长14.4公里,是广州市黄埔区的首条有轨电车线路,也是广州开发区智慧交通路网建设示范线。

1号線の総延長は14.4キロメートル。広州市黄埔区初の路面電車路線であり、広州開発区スマート交通網建設モデル路線でもある。

中国铁建22局项目负责人胡文涛介绍,这条线路采用“超级电容”供电装置技术,线路系统超级电容单体容量达9500法拉,为目前国内技术最为成熟、性能最为可靠的超级电容。车辆达到站点时,在乘客上下车间隙,车辆就自动完成充电,用时不到30秒,同时该工程运用综合交通智能控制系统,确保行车定点准时、快速通过。

中国鉄建22局プロジェクト責任者の胡文涛氏は、「『スーパーコンデンサ』給電装置技術を採用した同路線システムスーパーコンデンサの単体容量は9500ファラッドにのぼり、中国で技術が最も成熟した、性能が最も信頼できるスーパーコンデンサとなっている。電車が駅に到着し乗客が乗り降りする間に自動的に充電が完了でき、時間は30秒もかからない。同時に同プロジェクトは総合交通スマート制御システムを活用し、電車の時間通りのスピーディな通行を保証している」と説明した。

专家表示,这辆超级电容有轨电车能实现车辆能耗和补给动态平衡,确保车辆全程不间断运行,告别传统接触网充电,极大减少了城市空中“蜘蛛网”。

専門家によると、このスーパーコンデンサ路面電車は電車のエネルギー消費と補給の動的バランスを取り、電車の全区間の連続運行を保証している。従来のパンタグラフ式充電に別れを告げ、都市の空中の「蜘蛛の糸」を大幅に減らした。

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