中国の輸出自動車10台のうち4台がEVに

在30日国新办举行的“推动高质量发展”系列主题新闻发布会上，海关总署副署长赵增连表示，“我国出口的每10辆汽车中有4辆是电动汽车，每10辆轨道机车中有7辆是电力机车，出口的蓄电池近九成是锂电池，外贸出口的绿色属性更强了。”

税関総署の趙増連副署長は、国務院新聞弁公室が30日に開催した「質の高い発展推進」シリーズテーマ記者会見の中で、「中国が輸出する自動車の10台のうち4台は電気自動車（EV）であり、機関車の10台のうち7台は電気機関車であり、輸出するバッテリーの9割近くがリチウムイオン電池であり、対外貿易の輸出はグリーンの属性がさらに強まった」と述べた。

赵增连指出，我国货物贸易总额连续7年位居全球第一，已成为150多个国家和地区的主要贸易伙伴，目前外贸企业数量比2012年翻了近一番。其中，汽车、集成电路、锂电池等高技术、高附加值、绿色产品2023年出口较2012年分别增长了7.3倍、1.8倍、15.2倍。

趙副署長は、「中国の物品貿易の総額は7年連続世界一であり、中国は今や150を超える国と地域の主要貿易パートナーで、現在の対外貿易企業数は2012年の2倍近くに増えた。そのうち自動車、集積回路、リチウムイオン電池などのハイテク、高付加価値、グリーンの製品の2023年の輸出は、2012年に比べてそれぞれ7.3倍増、1.8倍増、15.2倍増となった」と指摘した。

赵增连强调，前段时间，有些论调炒作我国新能源产业所谓产能过剩，这实际上是伪命题，它既不切合实际，也有违市场经济发展规律。

趙副署長は、「少し前には、中国の新エネルギー産業が『生産過剰』だとあおる一部の論調が見られたが、これは実際には事実ではなく、実際の状況に合致しないだけでなく、市場経済発展の法則にも背くものだ」と強調した。

以电动汽车为例，“国际能源署测算，到2030年，全球电动汽车的销量将会达到4500万辆左右，这个数字相当于2023年全球销量的3倍、中国产量的5倍。我国的新能源产品不仅不过剩，反而丰富了全球的绿色供给，为全球应对气候变化贡献了中国力量。”赵增连说。

また趙副署長は、「EVを例にすると、国際エネルギー機関（IEA）の試算では、2030年までに世界のEV販売台数は4500万台前後に達するという。この数字は2023年の世界での販売台数の3倍、中国での生産台数の5倍に当たる。中国の新エネルギー製品は過剰でないどころか、世界のグリーン供給を豊富にしており、気候変動への世界の対応に中国の力で貢献している」と述べた。