在上周六开幕的“2018中国大数据产业博览会”上，百度公司董事长兼CEO李彦宏称，百度无人车今年7月将可量产。此前，百度与金龙客车合作生产的全国首辆商用级无人驾驶微循环电动车“阿波龙”，已在厦门完成实地道路测试。

検索エンジン「百度」の李彦宏会長兼CEO は、26日に開幕した「2018年中国国際ビッグデータ産業博覧会」において、今年7月、同社が開発した自動運転車の量産化することを明らかにした。これに先立ち、百度とバス車両メーカーの金龍客車が提携して製造した全国初の商用化ラストワンマイル自動運転車「阿波龍（アポロ）」の公道試験走行が、厦門（アモイ）で完了した。

据悉，金龙阿波龙是目前中国无人驾驶的明星车型，搭载了百度Apollo自动驾驶平台，是全国首辆无方向盘、无油门、无刹车踏板的原型车，自去年11月发布后，就备受关注。

金龍アポロは、今のところ、中国自動運転車のエース的車種であり、百度が開発したApollo自動運転システムを搭載した全国初のハンドル無し・アクセル無し・ブレーキ無しのオリジナル自動車で、昨年11月に発表されて以来、広く社会の関心を集めている。

据介绍，金龙阿波龙即将在7月首批量产100台，投入市场试运营，初期主要针对封闭场景使用，计划率先在景区、园区、机场等半封闭和封闭区域，车速限制在每小时20公里至40公里运行。而随着技术、法规、基础设施、成本等问题逐步解决，自动驾驶巴士将拓展到半封闭式场地甚至是开放性道路市场，如班线、旅游、公交等。届时，金龙阿波龙也将成为目前中国首个实现商业化量产的自动驾驶巴士。

金龍アポロは7月に100台レベルの量産体制に入り、市場に投入され、テスト走行が始まる。初期は、主に観光地や園区、空港などの半閉鎖・完全閉鎖エリアにまずは導入され、走行速度は時速20キロから40キロの間に制限される。技術や法規、インフラ、コストなどさまざまな問題を順に解決していきながら、自動運転バスは、半閉鎖空間さらには路線バス、観光バス、市バスなどの一般道路まで応用範囲を拡大する計画。その際には、金龍アポロは、中国初の商業化・量産を実現した自動運転バスとなる見込み。

记者28日上午从百度无人车方面了解到，“阿波龙”在研发之初，已经通过了国家相关部门授权许可。不过对于正式量产之前是否还需要通过国家相关上路测试和获得相关无人车专用号牌，相关人员称还不能透露。

百度の自動運転車関係者は28日午前、アポロの開発初期に、国家関連部門による授権許可をすでに取得したことを明らかにした。だが、正式に量産体制に入る前に国家関連の路上試験走行をパスする必要があるのか、そして自動運転車専用ナンバープレートを取得する必要があるのかについては、まだ明らかにされなかった。