飞机上的餐食，是如何生产出来的？食品安全又是如何保障的？14日上午，上海出入境检验检疫局带领市民走进东方航空食品有限公司，揭开飞机餐的神秘面纱。

機内食は、どのように製造されるのだろう？また、食の安全は、どのようにして保障されているのだろうか？14日午前、上海出入国検験検疫局は、一般市民とともに東方航空食品有限公司を訪問、神秘のベールに包まれた機内食の全貌が明らかになった。

在生产车间，市民最直观的感受是全程冷链。每盒餐食从原料、加工到装车，温控都极为严苛：“冷藏库必须在0℃~5℃，冷冻库不能高于-18℃。热加工好的餐食会进入速冷设备，4小时内食物必须从60℃以上降到10℃以下。”而一台从国外引进的机器也引起了大家的兴趣，通过微波震动，可将花菜、菠菜中的小飞虫震动出来。

製造現場で人々が目の当たりにしたのは、製造の全プロセスがコールドチェーンで行われている様子だった。全ての機内食に対し、その原料から加工、車への積み込みまで、極めて厳格な温度コントロールが実施されている。冷蔵庫の庫内温度は0℃～5℃で、冷凍庫は—18℃以下。高熱加工が好ましい料理は、急冷設備に入れ、6時間以内に料理の温度を60℃以上から10℃以下に下げなければならない。また、海外から導入されたマイクロ波で震動を起こし、カリフラワーやホウレン草の中にいる小さな虫が出てくる仕組みの機械も人々の注目を集めた。

据悉，原料前一天进货后，第二天就能成为一盒盒香喷喷的美味餐食走上飞机，新鲜蔬果甚至当天下午就能上机。若有航班延误时间过长，餐食就会被废弃。

前日に仕入れられた食材が、次の日には、香しく美味しそうな料理に調理されて機内に運ばれる。生鮮青果にいたっては、当日の午後には機内に搬入可能という。航空機の遅延時間が長すぎる場合には、機内食は破棄される。

此外，机场检验检疫局的一辆食品安全快检车，也保障了航食安全。仅十几分钟，车上的“小型实验室”就能快速检测出是否有农残或亚硝酸盐超标，对航食安全进行定性。

このほか、空港の検験検疫局の食品快速検査車も、機内食の安全保障に一役買っている。わずか十数分のうちに、車上の「小型実験室」でスピーディな検査検疫が実施される。農薬残留の有無や亜硝酸塩の基準超過に関するチェックが行われ、機内食の安全に対する判断が下される。