第2回中ロ交通大学学長フォーラムが発表した情報によると、高速鉄道を中心とする高速旅客輸送ネットワークの営業距離は2020年までに5万キロ以上に達し、人口50万人以上の都市の8割をカバーする見通しだ。環球網が伝えた。

中国人民対外友好協会が主催し、北京交通大学が実施した第2回中ロ交通大学学長フォーラムが、5日北京で開催された。両国の60校以上の交通関係の大学が、交通の発展及び交通教育のホットな話題について議論を交わした。中国鉄道総公司チーフエンジニア、中国工程院院士の何華武氏は基調演説で、「新線、設計上の時速が250キロ以上の高速鉄道を統計の基礎とすると、中国の開通済みの高速鉄道は1万7000キロ以上に達し、世界で営業距離が最も長い国となっている」と述べた。

中国は1800両以上の高速列車を製造・運営している。毎日の運行本数は3000本以上に達し、約300万人の旅客を輸送している。高速列車はすでに速度が異なり、さまざまな機能を持つ製品を形成している。その数、質、運行の効率は、世界の鉄道の先進的な水準に達している。

何氏は、「中国は時速350キロの高速鉄道の整った技術と設備を持ち、標準を制定・活用している。蓄積された試験・検証・運行データ、および設計、プロジェクト建設、運営、メンテナンスなどの技術・管理のノウハウは、同種類の高速鉄道を建設・運営する際の参考になる」と指摘した。

中国が製造した最新の高速列車は試験・検証の段階に入り、機能が強化されている。地震緊急警報装置を搭載し、地震波を察知・処理し、車両の運行の制御を行う。また衝突防止装置を取り付けており、高速列車がそれぞれ相対時速36キロで衝突した際にも、運転室の避難空間と旅客エリアが破壊されることはない。（編集YF）

「人民網日本語版」2015年9月6日