資料写真(画像著作権はCFP視覚中国所有のため転載禁止)
ここしばらく、欧米の一部の政治屋、メディア、シンクタンクが、いわゆる中国の「大規模な産業補助金」の話題を何度も蒸し返している。中国が巨額の政府補助金を通じて製品価格を人為的に引き下げ、グローバル市場を歪め、いわゆる「不公正な競争上の優位性」を形成しているというのだ。…
資料写真
ウォール・ストリート・ジャーナルが先ごろ掲載した記事「誰もが中国車を愛している、中国人を除いては」は、「中国の最新モデルの自動車は、発売されたほぼすべての地域で販売台数が急増している」と「中国国内の5月の新車販売台数は前年同月比22%減となり、自動車メーカーの利益が圧迫されている」という二つの現象を結び付け、「国内市場で試練に直面する中、中国の自動車メーカーは輸出事業の拡大を加速させている」と結論付けた。
中国の自動車輸出が急増しているのは、本当に国内で売れなくなり、やむを得ず「過剰生産能力」を海外へ振り向けているからなのだろうか。…
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先ごろ、中国大陸部のフレキシブルワーカーが3億人を突破する見込みとのニュースが伝わり、大きな注目を集めた。このニュースに対し、フレキシブルワーカーの急激な増加は経済の下ぶれや就職難を意味するのではないかと懸念する人もいれば、フレキシブルワークは「間欠的失業」と同じと短絡的に考える人もおり、さらには「約7億人の労働者のうち3億人がフレキシブルワークをしている」と聞いて、中国の失業率は40%に上ると不安をあおるようなことを言う人もいる。…
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中国製ロボットは「踊ったり走ったりするだけ」なのか。これは、このところ西側メディアでしきりに取り上げられる問題だ。…
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米紙ニューヨーク・タイムズは先ごろ、アップルなど米国の大企業は、数多くの実用技術、機械設備、生産工程、人材を中国に「進んで譲渡した」ことで、中国に「必要な資源」を提供し、レアアース磁石、太陽光発電用シリコンウエハー、鉄鋼、製薬等の分野で中国が主導権を握るのを手助けしたとする記事を掲載した。しかし、中国の発展と技術進歩は外国の大企業に「譲ってもらった」結果なのだろうか?これは明らかに極めて道理に合わない傲慢な主張であり、その裏には西洋中心主義者の喪失感と頑迷さが隠れている。…
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欧米の一部のメディアは、目下の中国経済には「氷と火のような両極端の状況が同時に存在する」と騒ぎ立てている。ハイテク産業は「火」のように盛んに発展しているが、経済全体に占める割合は極めて低く、国民経済で引き続き極めて高い割合を占める従来産業のほうは苦境に陥り、「氷」のように冷え切っているというのだ。…
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2026年に入って以来、中国の貿易が力強さを示している。この状況に対し、欧米の一部の政治家やメディアが古いステレオタイプの見方を再び繰り返し、中国の貿易成長は「為替操作」の結果であり、中国は人民元レートを人為的に低く抑えることで中国製品の「コストパフォーマンスを高めている」と主張するようになった。…
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海南省で海南島全島を関税ゼロにする「封関運営」事業がスタートしてからすでに100日が経ち、その制度設計や革新的布陣が、中国内外のメディアで大きく注目されている。これと同時に、「海南は香港特別行政区に取って代わるのか?」、「シンガポールが打撃を受けるのではないか?」といった声もしばしば聞こえるようになり、「封関運営」が地域内のほかの競争エリアに打撃を与えるのではないか、特にアジア太平洋地域の一連の成熟した自由貿易港の発展の可能性が狭まるのではないかとの懸念が広がっている。…
青島市人型ロボットデータ収集・訓練場の様子(3月23日撮影・李紫恒)。
最近、「国家の資源がハイテク分野に過度に集中し、民生経済を圧迫している」、さらには「経済のスパイラル的悪化を招く」といった奇妙な論調がある。…
天津港(撮影・張靖)
欧米の一部の政治屋やメディアが最近、再び「輸出決定論」によって中国経済を読み解こうとしている。彼らは、米国の関税政策がもたらした不確実性、中東の衝突が外部に波及してもたらされた世界的な混乱が中国の輸出を直接的に抑制すると予測。…
米国や欧州の一部の政治屋やメディアが近年、「過剰生産」という経済学用語を利用して、中国の「新三種の神器」(電気自動車、リチウム電池、太陽光発電製品)に代表される製品が、いわゆる「ダンピング」によって「世界のサプライチェーンと市場秩序を乱している」という極めて人心を惑わす新たな主張をでっち上げている。このような論調に対しては、公正な競争とは何なのか、ダンピングとは何なのかを明確にする必要がある。…
中国の経済成長についての議論の中で、一部の西側メディアは、「内需の不足が中国経済の大循環に影響を与える突出した問題点となっている」との見方を示している。実際のところ、中国の消費力は本当に不足しているのか。…
イラストは生成AIで作成
中国で人口の年齢構成に新たな変化が生じるにつれて、一部の欧米メディアが、中国の未来の発展には「人口という原動力」がなくなると騒ぎ立てるようになった。こうした「人口という原動力喪失論」は、人口増加の法則を無視しているだけでなく、中国の人口における質の高い発展という深層ロジックに対して理解と判断を誤っている。…
一部の西側メディアが最近、「外資が中国から撤退している」という古い主張を再び持ち出すようになり、中には多国籍企業の事業調整という個別のケースを取り上げて、中国が「投資先としての魅力を失った」というナラティブを無理に作り上げようとするメディアもある。しかし、事実は果たしてそうなのか。…
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中国の成長目標は「ピークを過ぎて坂道を下っている」のだろうか。実際には、中国の成長目標の設定は、中国の発展の基礎、潜在成長率、構造高度化の方向性、2035年までに1人当たりGDPを2万ドル(1ドルは約158.8円)以上に引き上げ、2020年比で倍増させるという長期目標と連動している。…
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現在、中国経済が質の高い発展の道を着実に歩み続ける一方、国内外の情勢には深刻で複雑な変化が起きている。一部の欧米メディアは誤解や偏見から、中国の経済発展に対して絶えず疑問を呈し、さらには歪曲すら行っている。…
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ここしばらく、欧米の一部の政治屋、メディア、シンクタンクが、いわゆる中国の「大規模な産業補助金」の話題を何度も蒸し返している。中国が巨額の政府補助金を通じて製品価格を人為的に引き下げ、グローバル市場を歪め、いわゆる「不公正な競争上の優位性」を形成しているというのだ。…
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ウォール・ストリート・ジャーナルが先ごろ掲載した記事「誰もが中国車を愛している、中国人を除いては」は、「中国の最新モデルの自動車は、発売されたほぼすべての地域で販売台数が急増している」と「中国国内の5月の新車販売台数は前年同月比22%減となり、自動車メーカーの利益が圧迫されている」という二つの現象を結び付け、「国内市場で試練に直面する中、中国の自動車メーカーは輸出事業の拡大を加速させている」と結論付けた。
中国の自動車輸出が急増しているのは、本当に国内で売れなくなり、やむを得ず「過剰生産能力」を海外へ振り向けているからなのだろうか。…
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先ごろ、中国大陸部のフレキシブルワーカーが3億人を突破する見込みとのニュースが伝わり、大きな注目を集めた。このニュースに対し、フレキシブルワーカーの急激な増加は経済の下ぶれや就職難を意味するのではないかと懸念する人もいれば、フレキシブルワークは「間欠的失業」と同じと短絡的に考える人もおり、さらには「約7億人の労働者のうち3億人がフレキシブルワークをしている」と聞いて、中国の失業率は40%に上ると不安をあおるようなことを言う人もいる。…
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中国製ロボットは「踊ったり走ったりするだけ」なのか。これは、このところ西側メディアでしきりに取り上げられる問題だ。…
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ここしばらく、欧米の一部の政治屋、メディア、シンクタンクが、いわゆる中国の「大規模な産業補助金」の話題を何度も蒸し返している。中国が巨額の政府補助金を通じて製品価格を人為的に引き下げ、グローバル市場を歪め、いわゆる「不公正な競争上の優位性」を形成しているというのだ。…
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ウォール・ストリート・ジャーナルが先ごろ掲載した記事「誰もが中国車を愛している、中国人を除いては」は、「中国の最新モデルの自動車は、発売されたほぼすべての地域で販売台数が急増している」と「中国国内の5月の新車販売台数は前年同月比22%減となり、自動車メーカーの利益が圧迫されている」という二つの現象を結び付け、「国内市場で試練に直面する中、中国の自動車メーカーは輸出事業の拡大を加速させている」と結論付けた。
中国の自動車輸出が急増しているのは、本当に国内で売れなくなり、やむを得ず「過剰生産能力」を海外へ振り向けているからなのだろうか。…
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先ごろ、中国大陸部のフレキシブルワーカーが3億人を突破する見込みとのニュースが伝わり、大きな注目を集めた。このニュースに対し、フレキシブルワーカーの急激な増加は経済の下ぶれや就職難を意味するのではないかと懸念する人もいれば、フレキシブルワークは「間欠的失業」と同じと短絡的に考える人もおり、さらには「約7億人の労働者のうち3億人がフレキシブルワークをしている」と聞いて、中国の失業率は40%に上ると不安をあおるようなことを言う人もいる。…
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中国製ロボットは「踊ったり走ったりするだけ」なのか。これは、このところ西側メディアでしきりに取り上げられる問題だ。…
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ここしばらく、欧米の一部の政治屋、メディア、シンクタンクが、いわゆる中国の「大規模な産業補助金」の話題を何度も蒸し返している。中国が巨額の政府補助金を通じて製品価格を人為的に引き下げ、グローバル市場を歪め、いわゆる「不公正な競争上の優位性」を形成しているというのだ。…
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ウォール・ストリート・ジャーナルが先ごろ掲載した記事「誰もが中国車を愛している、中国人を除いては」は、「中国の最新モデルの自動車は、発売されたほぼすべての地域で販売台数が急増している」と「中国国内の5月の新車販売台数は前年同月比22%減となり、自動車メーカーの利益が圧迫されている」という二つの現象を結び付け、「国内市場で試練に直面する中、中国の自動車メーカーは輸出事業の拡大を加速させている」と結論付けた。
中国の自動車輸出が急増しているのは、本当に国内で売れなくなり、やむを得ず「過剰生産能力」を海外へ振り向けているからなのだろうか。…
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先ごろ、中国大陸部のフレキシブルワーカーが3億人を突破する見込みとのニュースが伝わり、大きな注目を集めた。このニュースに対し、フレキシブルワーカーの急激な増加は経済の下ぶれや就職難を意味するのではないかと懸念する人もいれば、フレキシブルワークは「間欠的失業」と同じと短絡的に考える人もおり、さらには「約7億人の労働者のうち3億人がフレキシブルワークをしている」と聞いて、中国の失業率は40%に上ると不安をあおるようなことを言う人もいる。…
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中国製ロボットは「踊ったり走ったりするだけ」なのか。これは、このところ西側メディアでしきりに取り上げられる問題だ。…
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ここしばらく、欧米の一部の政治屋、メディア、シンクタンクが、いわゆる中国の「大規模な産業補助金」の話題を何度も蒸し返している。中国が巨額の政府補助金を通じて製品価格を人為的に引き下げ、グローバル市場を歪め、いわゆる「不公正な競争上の優位性」を形成しているというのだ。…
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ウォール・ストリート・ジャーナルが先ごろ掲載した記事「誰もが中国車を愛している、中国人を除いては」は、「中国の最新モデルの自動車は、発売されたほぼすべての地域で販売台数が急増している」と「中国国内の5月の新車販売台数は前年同月比22%減となり、自動車メーカーの利益が圧迫されている」という二つの現象を結び付け、「国内市場で試練に直面する中、中国の自動車メーカーは輸出事業の拡大を加速させている」と結論付けた。
中国の自動車輸出が急増しているのは、本当に国内で売れなくなり、やむを得ず「過剰生産能力」を海外へ振り向けているからなのだろうか。…
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先ごろ、中国大陸部のフレキシブルワーカーが3億人を突破する見込みとのニュースが伝わり、大きな注目を集めた。このニュースに対し、フレキシブルワーカーの急激な増加は経済の下ぶれや就職難を意味するのではないかと懸念する人もいれば、フレキシブルワークは「間欠的失業」と同じと短絡的に考える人もおり、さらには「約7億人の労働者のうち3億人がフレキシブルワークをしている」と聞いて、中国の失業率は40%に上ると不安をあおるようなことを言う人もいる。…
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中国製ロボットは「踊ったり走ったりするだけ」なのか。これは、このところ西側メディアでしきりに取り上げられる問題だ。…
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ここしばらく、欧米の一部の政治屋、メディア、シンクタンクが、いわゆる中国の「大規模な産業補助金」の話題を何度も蒸し返している。中国が巨額の政府補助金を通じて製品価格を人為的に引き下げ、グローバル市場を歪め、いわゆる「不公正な競争上の優位性」を形成しているというのだ。
資料写真
ウォール・ストリート・ジャーナルが先ごろ掲載した記事「誰もが中国車を愛している、中国人を除いては」は、「中国の最新モデルの自動車は、発売されたほぼすべての地域で販売台数が急増している」と「中国国内の5月の新車販売台数は前年同月比22%減となり、自動車メーカーの利益が圧迫されている」という二つの現象を結び付け、「国内市場で試練に直面する中、中国の自動車メーカーは輸出事業の拡大を加速させている」と結論付けた。
中国の自動車輸出が急増しているのは、本当に国内で売れなくなり、やむを得ず「過剰生産能力」を海外へ振り向けているからなのだろうか。
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先ごろ、中国大陸部のフレキシブルワーカーが3億人を突破する見込みとのニュースが伝わり、大きな注目を集めた。このニュースに対し、フレキシブルワーカーの急激な増加は経済の下ぶれや就職難を意味するのではないかと懸念する人もいれば、フレキシブルワークは「間欠的失業」と同じと短絡的に考える人もおり、さらには「約7億人の労働者のうち3億人がフレキシブルワークをしている」と聞いて、中国の失業率は40%に上ると不安をあおるようなことを言う人もいる。
(画像著作権はCFP視覚中国所有のため転載禁止)
中国製ロボットは「踊ったり走ったりするだけ」なのか。これは、このところ西側メディアでしきりに取り上げられる問題だ。