神舟10号打ち上げ成功で注目が集まる中国航空宇宙業

　有人宇宙船「神舟10号」の打ち上げ成功に世界が注目し、航空宇宙業は、多くの受験生や保護者の関心や人気を集める業界となった。この業界に足を踏み入れた場合の将来の展望は？身体的に何か特別な条件が必要なのだろうか？新文化報が伝えた。

○興味以外に、研究・研さんに対する熱心さが必要

　「小さな頃から、空を飛ぶ飛行機を見ながら、限りない憧れを持ち続けてきた。飛行機を作る人になりたい！その夢を叶えるために、全力で体当たりする！夢を持ったら命がけで成し遂げる！」と熱っぽく語ったのは、劉憲氏だ。

　劉さんは1983年、河南省鄭州に生まれた。2002年に南京航空大学に入学、航空工学エンジン理論を専攻した。誰よりも飛行機が好きだった劉さんの成績は、ずっと上位だった。同校卒業後、ある研究所の就職内定を辞退し、南方航空（南航）で機材メンテナンスの仕事に就いた。

　「本音を言えば、この仕事は極めてつまらないものだった。でも、夢に支えられ、モチベーションをキープした」と劉さん。

　また、劉さんは、「航空・宇宙業は、専門技術者を育成する機能を備えている。従って、受験生は身体的条件に関して特別なことは求められない。しかし、この業界は典型的な工学部門であり、本当に好きでなければ、退屈この上ないだろう。実際に宇宙に行けるのは一握りの宇宙飛行士だけで、その他のほとんどの人は、各自の持ち場で平平凡凡な作業をやり続けることになる」と語った。

　生徒の大学受験指導に長く携わってきた長春十一高中（中高一貫校）の周長江・高級教師は、「航空関係専攻学生の就職率は高く、報酬も高い。しかし、航空宇宙分野を学び、卒業後もそれに関する業務に就く場合、かなり高度な研究・研さん能力や実行力が要求される。また、数学・物理学・化学のしっかりした基礎力、より高度な論理的思考力、実践を重んじる力、研究に没頭する力も必要だ」との見方を示した。

○高待遇：社会人2、3年生で月給1万元超

　南航鄭州支社人事部の李洋さんは、「弊社が求める人材は、しっかりした理論的基盤、優れた実践・分析力、問題解決力、創造力を備えた人物だ。大学で学んだカリキュラムの内容と現場の仕事内容には、かなり大きな格差がある。特に、ハイテク関連分野では、大学で学んだ知識はほとんど役に立たない」と指摘した。

　人々の関心を集める待遇について話題が及ぶと、李さんは、「専門学科を卒業した学部生の場合、1，2年経つと、月給は5千元（約7万7500円）を上回るのが一般的で、優秀な人なら、8千元から1万元（約12万4千円から15万5千円）に達するケースもある」と語った。

○明るい将来性：エネルギー、交通関連産業でも就業可能

　中国航天航空（宇宙飛行・航空）研究会の理事を務める南京航空大学の王立宏教授は、「この分野を専攻する学生の就職範囲は非常に狭いと思い込んでいる学生がいるが、実はそうでもない。同校の学部卒業生の就職率はここ数年、99％以上を維持している」と語った。

　航空・宇宙関連学科を専攻した卒業生は、同分野における設計、製造、研究開発、管理関連業務にとどまらず、民用航空、船舶、エネルギー、交通、情報、軽工業など他の業界においても、大学で学んだ知識や技能を十分に発揮することができる。就業地は、北京、上海、西安、成都、瀋陽、ハルビン、深センなどの大都市が中心だ」と語った。

　王教授はさらに、「個人の長期的なキャリア発展から見て、航空・宇宙関連企業や国家機関の仕事は、発展の可能性が高く、待遇が良く、業界の成長スピードも速い。有人宇宙船や月探査などの重大プロジェクトが本格的に進行するに従い、ますます多くの若者達の才能が、訓練の結果発現するだろう」と続けた。（編集ＫＭ）

　「人民網日本語版」2013年6月18日