中国自動車工業協会がまとめた最新の統計によると、2021年5月末現在、中国の新エネルギー自動車の保有台数は約580万台に上り、世界の新エネ車保有台数のうち約50%を占めた。1-5月の中国での生産量は96万7千台、販売量は95万台で、いずれも前年同期比2.2倍増加し、市場浸透率は8.7%に上り、力強い成長の勢いを見せた。人民日報が伝えた。
この10年あまりの発展を経て、中国の新エネ車産業チェーンは川上から川下までが効果的に連携して、バッテリー、モーター、制御システムなどの中核技術は基本的に独自化されたものになり、産業全体の発展レベルは世界の上位レベルに躍進した。
これと同時に、新エネ車をめぐる環境が日に日に整備・改善され、今年4月末現在、全国に設置された充電ステーションは6万5千ヶ所、バッテリー交換ステーションは644ヶ所、各種の充電ポールは187万基で、176都市をカバーする5万キロ超の高速道路急速充電ネットワークが完成した。
同協会の説明によると、新型コロナウイルス感染症の打撃に直面しても、中国自動車市場は引き続き安定を保った。2020年の生産・販売の減少幅は2%以内にとどまり、生産量が世界に占める割合は32.5%に達し、過去最高を更新した。中国自動車市場の安定は、世界の自動車メーカーにしっかりした経営の支えを提供したという。
予測では、今後5-8年間で、中国では排ガス基準「国4」以下の使用中車両が徐々に廃棄や買い換え時期を迎えることになり、新エネ車市場にとっては大きな発展の可能性がもたらされる。今後5年間は生産・販売量の増加率が40%以上をキープするという。(編集KS)
「人民網日本語版」2021年6月21日