中国、今後5年間も比較的大規模な鉄道建設を継続

人民網日本語版 2021年03月11日14:30

中国の全国両会(全国人民代表大会・全国人民政治協商会議)会期中、全人代代表を務める中国国家鉄路集団有限公司の陸東福董事長は、2025年までに中国の鉄道の営業距離数は約17万キロメートルに達し、うち高速鉄道(都市間鉄道を含む)は約5万キロで、市街区域人口20万人以上の都市をほぼカバーし、高速鉄道は市街区域人口50万人以上の都市の98%をカバーするとの見通しを示した。

2020年12月31日、チベット・ニンティ駅で川蔵(四川-チベット)鉄道ラサ-ニンティ区間の最後のレールを敷設する中鉄十一局の作業員(撮影・徐雲華)。

第13次五カ年計画期間において、中国の鉄道の営業距離数は12万1000キロメートルから14万6300キロメートルへと20.9%延伸した。このうち高速鉄道は1万9800キロメートルから3万7900キロメートルへと2倍近くに延伸し、世界で最も現代的な鉄道網と最も先進的な高速鉄道網を完成した。高速、高原、厳寒、重積載鉄道技術において世界トップ水準に達し、独自のスマート高速鉄道技術を全面的に実現し、時速160~350キロ級を含む復興号シリーズ高速列車をすでに構築した。

2021年2月24日、自動車、家具、日用品を満載して天津新港鉄道貨物輸送センターを出発する国際定期貨物列車「中欧班列」(撮影・孫立君)。

陸氏によると、復興号高速列車の自主開発の深化において、まず第1に今年7月1日までに復興号高原ディーゼル・電気デュアル動力集中型高速列車をチベット・ラサまで投入し、31省(自治区・直轄市)の全カバーを実現する。そして第2として今年7月1日までに京滬(北京-上海)、京哈(北京-ハルビン)、京広(北京-広州)、成渝(成都-重慶)の各高速鉄道に復興号スマート高速列車を投入して、より多くの乗客がさらに質の高い旅行を楽しめるようにする。さらに第3に「CR450科学技術革新プロジェクト」を始動し、さらに高速、安全で、環境にやさしく、省エネで、スマート化された次世代復興号高速列車を開発し、中国の高速鉄道の営業運転速度をさらに速め、その先頭集団としての優位性をしっかりと保ち続ける。(編集NA)

2021年2月14日、安徽省合肥市匡河公園の梅林の傍を通過する復興号列車(撮影・阮雪楓)。

「人民網日本語版」2021年3月11日

最新ニュース

注目フォトニュース

コメント

| おすすめ写真

ランキング