1日に4万歩歩いて景勝地を10数ヶ所回り、夜は3時間しか眠らない……最近中国のネット上でこんな「特殊部隊型旅行」が話題を集めている。
学校や仕事が終わると、荷物を抱えて空港や駅に駆けつけ、金曜日の夜か土曜日の早朝に出発し、景勝地と話題のグルメスポットを10数ヶ所連続で訪れ、夜は3-4時間しか休憩せず、すぐに次の「行軍」を始める。移動でへとへとになりながら、日曜日の夜か月曜日の早朝の高速鉄道でUターンして、また授業に出席したり出社したりする。
このようにスケジュールがきつく、訪れる景勝地が多く、お金がかからないことを特徴とするハードな旅行スタイルは「特殊部隊型旅行」と呼ばれている。若者は「靴の底がすり減っても、景勝地を全部回りたい」と言う。若者はなぜこの「昼夜兼行」の旅をしているのだろうか。
大学生にとって、「特殊部隊型旅行」を選ぶのは、時間的コストだけが原因でなく、経済的コストを考えるからでもある。
内蒙古（内モンゴル）自治区の大学に通う大川さんは「特殊部隊型旅行」について、「大学生の大部分は生活費を削って旅行をしている。こういうスタイルなら限られた生活費でできる限り多くの景勝地を体験することができる。旅行の時間を圧縮できれば、コストの大きな部分を占める交通費と宿泊費を節約することができる。夜行列車を選べば、ホテル代を節約できるだけでなく、列車の料金も安くなる」と説明した。
時間とコストを節約するため、「特殊部隊」に最も人気がある旅行先は、景勝地が密集し、列車、高速鉄道、市内の公共交通が便利な都市であることが多い。
一部の24時間営業のレストランや公衆浴場にも数多くの「特殊部隊型旅行」をする人がやって来る。少し前にメディアが火鍋レストランの「海底撈」で仮眠を取ったり休憩したりしている客を取材したところ、そのほとんどが北京に旅行に来た若者だった。
北京第二外国語学院観光科学学院の李彬教授は、「理論的には、旅行という行為の発生は動機の面から分析することができる。いわゆる『特殊部隊型旅行』は本質的には『貧乏旅行』のスタイルであり、特定の段階の、特定の層における新しいスタイルだ。動機の面では、『時間的ゆとり』と『金銭面での制約』によるところが大きい。こうした旅のスタイルはスロートラベル、スローなレジャー、ステイケーションなどのスタイルとは非常に対照的だが、実はどちらも最近生まれた新しい旅行の形態であり、現代の旅行者層の細分化と旅行ニーズの多様化・細分化を体現している。『こんな風に生活しているから、それに合った旅行をする』というように、旅行は細分化された各層のライフスタイルとますます融合しつつある」と述べた。（編集KS）
「人民網日本語版」2023年4月13日
