2019年の春運、本日スタート (2)

上海駅に到着した「復興号」の新型車両「緑巨人」の調整作業が始まり、春運期間中にその運行がスタート（撮影・張亨偉）。

〇新型車両の登場で乗客体験がグレードアップ

2019年春運期間中、鉄道部門は運行ダイヤのさらなる合理化を行い、臨時列車の増発を実施、乗客のニーズに対応する。このうち「復興号」の運行本数は、291.5往復から400往復に増え、北京－哈爾浜（ハルビン）、北京－広州、上海－昆明、重慶－貴州を結ぶ高速鉄道では、夜行列車が増発されるほか、時速350キロメートルの新規購入された高速車両180往復が導入される。また、浙江省杭州－安徽省黄山、湖南省懐化－衡陽など複数の新路線が開通する。

このほか、今月5日に全国鉄道ダイヤ改正が行われた後、新型「復興号」列車が続々と登場した。

5日、京滬（北京－上海）高速鉄道で、17両編成の超ロング版「復興号」の運行がスタートした。乗客定員1283人と、16両編成列車より90人（7.5％）定員が増えた。

また、「緑巨人」という愛称を持つ時速160キロメートルの「復興号」も新たに登場する。

〇「春運」の試練に初めて臨む新路線

複数の新路線は、初めての「春運」を迎えることになる。2018年7月に開通した江湛（広東省江門－湛江）鉄道と昆楚大（昆明－楚雄－大理）鉄道、2018年9月に開通した広深港（広東―深セン―香港）高速鉄道、哈佳（黒竜江省哈爾浜＜ハルビン＞-佳木斯＜ジャムス＞）鉄道の各線は、「春運」の試練に初めて臨むことになる。

また、昨年末に開通した杭晶（杭州－南昌）高速鉄道杭州－黄山区間、北京－哈爾浜（ハルビン）高速鉄道承徳－瀋陽区間、済南－青島高速鉄道など10本の新路線も、初めて春運に臨むことになっている。（編集KM）

「人民網日本語版」2019年1月21日