米株式市場「サーキットブレーカー」発動　株価暴落の原因は？ (3)

サーキットブレーカーとは？

1987年10月19日、米ニューヨーク証券取引所で史上最大の暴落が起こり、ダウ平均はその日のうちに22.6％低下したが、サーキットブレーカーと値幅制限がなかったため、百万人を超える富豪が一夜にして資産を失って転落し、米金融界はこの日を「ブラックマンデー」と呼んだ。

1988年10月19日、米商品先物取引委員会（CFTC）と米証券取引委員会（SEC）はニューヨーク証券取引所とシカゴ・マーカンタイル取引所におけるサーキットブレーカーのシステムを承認した。

サーキットブレーカーのシステムとは、相場が極端に下落すると取引を停止または閉鎖するというもので、発動の有無はダウ平均の前日終値に基づいて決定される。これまでにたびたび改定され、現在適用されている基準は、ダウ平均が米国東部標準時の9時30分から15時25日までの間に7％以上下落した場合は、レベル1として取引が15分間停止され、13％以上下落した場合は、レベル2として取引が15分間停止され、20％以上下落した場合は、レベル3としてその日の以降の取引がすべて停止されるというものだ。

米株式市場でこれまでに同システムが発動されたことは1回しかなく、1997年10月27日にダウ平均が7.18％低下した時で、この日の終値は7161.15ドルとなり、1915年以降で最大の下げ幅となった。（編集KS）

「人民網日本語版」2020年3月10日