中国人　赤信号で待てる限界は「90秒」

対策：赤信号の集団横断　最初に渡った3人処罰へ　石家荘

評論：「赤信号みんなで渡れば怖くない」　中国式道路横断を再考

　「赤信号みんなで渡れば怖くない」という「中国式道路横断」が、巷の話題となっている。

　専門家は、「赤信号での横断は、歩行者の『良識の欠落』だけが原因ではない。信号機が赤信号を表示する時間が、歩行者の我慢できる時間より長いことも、『中国式道路横断』の原因のひとつとなっている」との見方を示した。新華社が伝えた。

　▽長すぎる「信号待ち時間」が「信号無視」の原因

　「『中国式道路横断』は、最近起こった現象ではなく、数年前から見られる」と指摘するのは、同済大学交通運輸行程学院の倪穎博士。同博士は、2007年に研究チームを立ち上げ、2008年から2010年にかけて、上海・杭州両都市の信号機のある交差点で、「赤信号で待てる時間」に関する調査研究を実施した。

　同済大学中徳交通研究センター主任の李克平教授も、同済大学交通運輸行程学院の研究チームの指導者の一人で、「浙江省行程建築標準」発起人の一人でもある。同標準は、中国で初めての「歩行者の車道横断設備計画・設計基準」となった。李教授は、それ以前に数度、事前調査・研究に取り組んだ経験がある。

　歩行者が待つことができる時間の限界とは？李教授は「ある人が、待ち時間が70秒を超えた時、ゆっくりと足を踏み出して別の立ち位置に移動した場合、その人の辛抱可能な時間は70秒だと判断できる。歩行者の辛抱可能な時間より、赤信号の表示時間の方が長ければ、人は信号を無視して道路を渡り始め、自動車との対立が生まれ、スムーズな交通にも影響が及ぶ」と説明した。

　交通信号機の研究分野では、「辛抱できる待ち時間の限界」は、信号の色が変わる周期を設定する上で、極めて重要なポイントとなると認識されている。

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