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高速鉄道は高い? 旅客輸送は需要も選択肢も多様化 (3)

 価格は経済のてこであり、需要を分化し、資源を合理的に配置することにつながる。高所得層が値段の高い高速鉄道での移動を選択すれば、普通列車には空きができ、低所得の出稼ぎ農民労働者は移動の資源が増えることになる。鉄道部門はさまざまなレベル・価格帯の輸送手段を配置すべきであり、ハイエンドには市場があり、ミドルエンドには供給があり、ローエンドには保障があるようにすれば、需要の分化の効果はより明らかになる。

 春運(旧正月・春節前後の各交通手段の特別運行体制)がまもなくやって来る。高速鉄道の開通により、選択できるカードはさらに多くなった。各階層の人々の帰郷の旅がより快適なものになることを心より願う。(編集KS)

 「人民網日本語版」2012年12月28日
 【関連業界の動き】京広高速鉄道開通で競合する航空路線が値下げに
 【経済牽引効果】京広高速鉄道 GDPを年300億元牽引
 【評論】京広高速鉄道の全線開通が伝えることは?


中国は「褒め殺し」に注意すべき 日本の経験が教訓に

ヘッジファンド 日本売りのチャンスをうかがう

もし日本人観光客が中国に来なくなったら?

日本企業 中国を離れて低迷から抜け出せるか

日本経済が中国への依存度は想像以下

人材不足が原因で下降し続ける日本経済

国産日系車 販売量が下げ止まり回復上昇へ

日本、中国以外からレアアース調達へ

狂気じみた金融政策が、日本を崩壊させる

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