「立てた硬貨が8分間倒れない」中国の高速鉄道、日本の新幹線では？ (3)

実は、日本の新幹線で硬貨を立たせる実験が失敗に終わった様子を撮影した動画は、2015年にはすでにネットで広まっていた。当然ながら、これは高速鉄道の走行安定性を試すテストのひとつにすぎず、この結果から、中国の高速鉄道があらゆる面において日本の新幹線を上回っていることにはならない。ただ人々がもっと知りたいのは、中国の高速鉄道の走行安定性がなぜこれほど高いのかという点ではないだろうか。

高速鉄道の走行安定性をはかる指標として、次の3点が挙げられる。

１　縦方向（進行方向）の安定性。具体的には、列車の停車時、加速・減速時、等速走行時の安定性を指す。

２　横方向の安定性。主に列車の左右振動の抑制状態を指す。

３　垂直方向の安定性。主に列車の上下振動の抑制状態を指す。