新エネ懸垂式モノレール、今後の活用に期待 (2)

◆新エネ懸垂式モノレール、どのようなメリットが？

新エネ懸垂式モノレールは現在、試験線での技術検証・改善の段階にある。将来的に実用化された場合、どのようなメリットがあるのだろうか？

専門家は、「地下鉄、ライト・レール・トランジット、リニア車両と比べた場合の最大のメリットは、高い適応性だ。そのカーブの最小半径はわずか30メートルで、都市レール交通の選択において高い柔軟性を持ち、建設工事による立ち退きを最小限に抑えることができる」と分析した。

コストと効率を比べると、地下鉄建設では巨額の経費が必要になるが、新エネ懸垂式モノレールのレールと柱は工場で事前に製造し、現場でそのまま組み立てることができる。施工しやすく、周囲への影響が少なく、工期が短い。しかも、列車が電池をけん引動力とするため、夜間の電気使用量が少ない時に充電でき、グリーンでエコロジーだ。

しかし、地下鉄と比べると、輸送量などがやや劣っている。■婉明氏は、「懸垂式モノレールは多くの交通手段の一種であり、都市レール交通の重要な補完だ。新エネ懸垂式モノレールは現代新型交通ツールとして、将来的に都市・農村間、都市間の立体的な交通連結、中心都市交通中枢の一体化連結、人気観光地の交通などの分野で広い市場を持つだろう」と分析した。（編集YF）

「人民網日本語版」2016年12月1日