日本車の中国市場シェアが低下　独・米系が最大の受益者に

　今年の北京の春は肌寒い天気が続いているが、第1四半期の全国自動車市場の業績は好調だ。中国自動車工業協会が発表した最新のデータによると、3月の自動車生産・販売台数はいずれも200万台を超え、記録を更新した。1−3月の自動車生産・販売台数の増加率（前年同期比）はいずれも10％を超え、第1四半期の自動車生産・販売は予想を上回る活況を呈した。これまで業界では、2013年通年の自動車市場成長率が依然として一桁台を維持し、約8％になると予想されていた。第1四半期の好調なスタートは、通年の生産・販売情勢に向けた基盤となった。北京晨報が伝えた。

　◆日本車が3月に持ち直し

　日本車の3月の販売はやや持ち直したが、前年同期比の下げ幅がやや拡大した。統計データによると、3月の日本車（セダン）の販売台数は70％増となったが、前年同期と比べた場合、販売が大幅減となった。日本車の3月の販売台数は18万1200台に達し、セダン販売台数全体の17.44％を占めた。日本車の第1四半期の販売台数は45万6400台で、全体の15.33％を占めた。

　自動車メーカー販売トップ10の順位を見た場合、3月単月の販売台数にせよ、第1四半期の販売台数にせよ、東風日産と一汽トヨタの販売台数がいずれも減少した。そのうち一汽トヨタは第1四半期の販売トップ10から除外された。第1四半期の販売トップ10は次の順となった。上海GM（35万3500台）、上海FW（34万3400台）、一汽FW（33万6700台）、北京現代（19万500台）、東風日産（14万5000台）、神龍汽車（13万500台）、吉利汽車（12万8900台）、比亜迪（11万8900台）、長安フォード（11万6400台）、東風悦達（10万6200台）。

　◆独・米、日本車のシェアを争奪

　日本車の低下したシェアを争奪したのはどの企業だろうか。日本車の3月のセダン販売台数は18万1200台（17.44％）、ドイツ車は25万5900台（24.64％）、米国車は16万4800台（15.86％）、韓国車は9万5600台（9.20％）、フランス車は4万4800台（4.31％）となった。日本車は前年同期比で大幅減となったが、その他の海外ブランドは好調で、中でもドイツ車と米国車の増加率が大幅に上昇した。同様に日本車の3月の乗用車販売台数は59万4000台（13.43％）、ドイツ車は83万8600台（18.96％）、米国車は52万6000台（11.89％）、韓国車は39万8200台（9％）、フランス車は14万2700台（3.23％）となった。そのうちドイツ車の市場シェアが急上昇した。